GreenZone – Et område bygget for fremtiden
Bærekraftig bygging ble virkelighet
Selve formålet med GreenZone-området i Umeå er å inspirere til bærekraftig samfunnsbygging. I løpet av en 25 år lang utviklingsreise har entreprenørfamilien Carstedt bevist at det er mulig å bygge på en ressurssmart måte med tre som bærende materiale. Da det var på tide med nok et krevende byggeprosjekt, falt valget nok en gang på tre.
GreenZone-prosjektet var et tydelig standpunkt fra starten av. Området, som samler flere ulike virksomheter innen blant annet bilhandel, teknisk kontroll og salg av drivstoff, ble fremholdt som et bevis på at det var mulig å bygge annerledes. Et nabolag der bærekraft ble en naturlig del av hverdagen allerede ved inngangen til det 21. århundret. Med innovative løsninger for energi, ressurser og biologisk mangfold, og med bygninger i tre som er nøye utformet for å gi livskraft til både mennesker og miljø.
Møter dagens utfordringer
Gjennom det aktuelle prosjektet Green Zone 2.0 har området blitt videreutviklet. Her finnes det et stort antall moderne systemløsninger som er tilpasset dagens utfordringer. Behovet for fornybar strøm og tilstrekkelig kapasitet dekkes blant annet gjennom integrerte strømløsninger som reduserer belastningen på strømnettet, samt smarte eksempler på energistyring med mikronett, batterilagring og solceller. Her finnes det også flere nye bygninger oppført i tre, beregnet på næringsvirksomhet.
− Med tanke på at Green Zone er et uttalt satsningsområde innen bærekraft, et rent miljøprosjekt som skal inspirere andre til også å tenke klimavennlig, finnes det ikke noe materiale som overgår tre. Tre er vårt eneste fornybare byggemateriale, og vi vet at utslippene av karbondioksid reduseres når vi velger å bygge i tre. Det var aldri en diskusjon om andre byggematerialer for Green Zone, sier Per Carstedt, entreprenør og initiativtaker.
Se på totalkostnaden
Selv om bærekraft preger alt Green Zone står for, drives virksomheten også med et tydelig fokus på forretningsutbytte. Gjennom årene har over 10 000 personer vært på studiebesøk; mange er nysgjerrige, noen er skeptiske. Er det økonomisk lønnsomt? Hvordan ser beregningene ut når man bygger i tre?
− Byggherrer, investorer og beslutningstakere får det samme svaret fra meg. Den store merverdien som trehusene gir, gjør at jeg mener at regnestykket går opp. Man må ikke bare regne på materialkostnadene, men også ta hensyn til den totale kostnaden. I tillegg til de målbare fordelene knyttet til klimafordelene, er monteringen renere og raskere. Men det aller viktigste er trivselen. Vi har svært mange ansatte i våre bygninger, her drives en rekke ulike virksomheter, og som arbeidsgiver bryr vi oss om våre ansatte. Det er høy trivsel i et trehus, for meg er det svært verdifullt, sier Per.
Nytt bilskadesenter bygges helt i tre
Familien Carstedt hviler sjelden, og i bilbransjen er det alltid noe å gjøre. Som å ta på seg utfordringen med å bygge Nord-Europas mest moderne bilskadesenter. Et industribygg på 7800 kvadratmeter, med utstyr og innredning av ypperste klasse. Målet var å bygge miljøvennlig, men i motsetning til Green Zone er bilskadesenteret ikke et rent bærekraftsprosjekt, og derfor ble forutsetningene for utførelsesentreprisen annerledes.
Marginal forskjell i anbudene
Prosjekteringen ble utført med tanke på å bygge et trehus. Da sju ulike byggefirmaer fikk tilbud om å presentere en betydelig billigere løsning, der det var greit å erstatte tre med andre materialer, kom de fleste likevel tilbake med tilbud på et bygg helt i tre. Der materialet ble byttet ut, var prisforskjellen i siste linje ikke signifikant, mener Per.
− Forskjellene mellom de ulike løsningene var marginale. Det var ikke lønnsomt nok å bytte ut tre som bærende materiale, selv om alle fikk sjansen. Jeg ser på det som at vi fikk resultatet svart på hvitt, sier Per.
Velger tre alle dager i uken
Oppdraget med å bygge bilskadesenteret gikk til Selbergs Entreprenad i Umeå, det samme selskapet som også har vært med på å skape Green Zone. John Johansson, prosjektleder hos Selbergs, mener at det samlede prisbildet må veies opp mot den grundige prosjekteringen som er utført for tre, men er svært takknemlig for at Carstedts velger å oppføre enda et trehus.
− Vi liker virkelig å jobbe med tre. Hvis vi kunne velge fritt, ville vi nok alltid gjort det. Det blir imidlertid ikke en helt rettferdig prissammenligning med den prosjekteringen og tidsrammen som ble gitt.
Søyler og bjelker koster omtrent det samme, men kanskje ville et hybridskjelett vært et alternativ her, hvis man bare ser på prisen. Men det finnes andre verdier man må ta hensyn til. Det er kjempegøy å fortsatt kunne bygge i tre. Monteringen går raskt, det er rent og behagelig, og snekkerne trives. Tre gir en herlig atmosfære på byggeplassen, og det er selvfølgelig også en klar fordel at det er et fornybart materiale, sier John.
Toppmoderne i tre
Et toppmoderne bilskadesenter, bygget i tre, tar form utenfor Umeå. Produksjonen startet i mai og forventes å være ferdig i slutten av 2026. Huset bygges med tresøyler, trebjelker, bjelkelag i massivtre og og yttervegger i bindingsverk av tre og trepanel, levert av Martinsons.
− Vi kunne ikke vært mer fornøyde med prosjektet så langt. Tidsplanen holdes med god margin, monteringen går raskt, og jeg vet at byggarbeiderne elsker arbeidsplassen sin. Akkurat som vi som skal jobbe der, vil gjøre. Jeg har jo sagt at man trives i trehus, ler Per.
"Vi kunne ikke vært mer fornøyde med prosjektet så langt. Tidsplanen holdes med god margin, monteringen går raskt, og jeg vet at byggarbeiderne elsker arbeidsplassen sin."
Per Carstedt