Tvärspända broar är vanliga konstruktionstyper för både GC-broar och vägbro. Det finns tre olika typer av tvärspända brokonstruktioner: plattbroar, lådbalksbroar och T-balksbroar. Plattbroar byggs antingen fritt upplagda eller som kontinuerliga broplattor över flera stöd. Låd- och T-balksbroar skarvas vid varje stöd. Vid längre spännvidder används tvärspänd lådbalks- eller t-balksbro. Det medför att plattjockleken ökar något, men i gengäld sparar man material, vilket är fördelaktigt för både priset och vikten. Broarna utförs med grus- eller asfaltbeläggning och antingen stål- eller träräcke. Det finns få begränsningar för hur långa och breda tvärspända broar kan göras.

Plattbro
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik, vägtrafik
Beläggning: Asfalt, 80 mm på GC-bro,
110 mm på vägbro eller grus 150-200 mm.
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
för tvärspänd broplatta beroende på spännvidd för
en 3 m bred bro.   

Lådbalksbro
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik
Beläggning: Asfalt 80 mm eller grus 150-200 mm.
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
beroende på spännvidd för en 3 m bred bro.

T-balksbro
Tillämpning: Gång- och cykeltrafik
Beläggning: Asfalt 80 mm eller grus 150-200 mm.
Diagrammet ger en indikation på plattjocklek (t)
beroende på spännvidd för en 3 m bred bro.
Normalt cc-avstånd mellan livbalkar är ca 0,9 m.